取れちゃってたニップル、直しました。
ニップルを付け直すには、リムフラップを外さなきゃいけない、
ってことを全然考えてなくて、新しいリムフラップを買ってなかった。
（外すときって、切るしかないですよね？再利用できないですよね？）
で、部分的にリムフラップに穴あけて、ニップルを付け直して、
穴を布ガムテープ3レイヤーで貼って直したんだけど、ダメかな、やっぱり。
とりあえず普通にチューブ・タイヤつけて、空気を入れても平気だったんだけど、
乗って走り出したらすぐダメになったりして。
写真は、僕がヘタなばかりに、折れちゃったタイヤレバー。
コレ、丈夫で使いやすくてよかったです。
また同じのを買おうっと。
タイヤレバーは予備があって良かった。
昨日、飲みに行く前に渋谷の某急ハンズで買いました。
コレで直すぞ～。
某急ハンズ、いつの間にやら自転車コーナーが上のほうから１階に移動してて、
規模が大きく、細チャリ関連の品揃えもさらに豊富になってました。
正直、便利だな～。
でも、ホントは、せっかく買うなら自転車屋さんで買いたいと思ってるです。
どうせお金払うなら、ね・・・と思って。
（茶髪で襟足が長くて変なメガネかけてて趣味の悪いシルバーアクセサリをジャラジャラつけてて、
「ピストっすか？（笑）」みたいな態度をとってくる店員の自転車屋では買いたくないけどさ）
だので、JANの上野移動は非っ常～に楽しみです！
だって、ウチからわずか8キロ！近い！
中大前の坂をどんな風に下っていこうかな～グフフ
ガーン！
リアホイールのニップルが１つ取れちゃいました・・・
（ショボ携帯のショボ写真でスンマセン）
トリックなどは一切出来ないので、普通に乗ってただけなんですが、ね～。
普通の道の上で、スキッドしたら何か変な音がして、
家に着いてよくよく見てみたらこの状態でした。
外れたニップルは、リム内部に入ってカランコロンしてます。
このままでも走れなくはないけど、さすがに気になるなぁ。
近々直さなきゃ・・・
ニップルを回すのって、今までアンタッチャブルなイメージが自分の中にはあって、
ホイール組はもちろん、フレ取りも素人には出来ないんだろな～、なんて思ってて。
まだニップル回しさえ持ってない状況なんですが・・・
めんどくさいな～、もう。
明日は濱バイク！
http://www.keepheading.com/hamabike/
僕は仕事で行けないです。。
みなさん、楽しんできてください！
結局、堀切JANも一度も行けずじまい・・・
行ってみたかったなぁ。
リアタイヤを替えました。
ランドナーが、相当磨り減っていたので・・・
ツルツルで楽しかったけど、バーストする前に、と思って！
ずいぶん前に買っておいたパセラの28Cをつけました。
サイドの飴色、ってかほぼオレンジ？がつけてみると思ったより派手で、
あまりシブい雰囲気にならなかったなぁ。
フロントに使ってるSCHWALBEのLUGANOの方が見た目は好きです。チューブラーっぽくて。
シートチューブとタイヤの間隔、ギリギリです。かなりギリッギリ！
このパセラ、ランドナーと同じ28Cですが、明らかにランドナーより太いです。幅も高さもでかい。
メーカーによってけっこう差があるんだなぁ。
チェーン一コマ増やして、リアホイールを後ろに下げるのはイヤだし、
半コマ足すのも出来れば避けたいので、このままで。
スキッドしてるうちに広がるでしょう。
オマケ
こういうのをやってみたくて・・・
しっかしまぁ、たかだかタイヤを替えただけで、
わざわざ公園まで写真を撮りに行っちゃうなんて、ね～。
買ったばかりのカメラを使いたくて仕方ないんです。
書くのをすっかり忘れてましたが、
先週の水曜日は江古田の森公園に行ったのでした。
集まって自転車に乗りましょう、ワイワイガヤガヤと！という集まりです。
いろんな方面から人が集まり、ガッチリとトリックを練習してました。
僕は飲みながらreforestさんのカメラを借りて遊んでただけですが！
これから毎週水曜日の恒例になるといいな！
僕もなるべく毎回行きたいと思います。
そして、そろそろバックサークルをできるようになりたいな・・・まったく練習してないけど。
写真は、帰りにゲンさんに連れて行ってもらった丸助のお好み焼き。
めっちゃめちゃおいしいです。たまげました。
また行こうっと！
昨日はあっ凧に行ってきました！
うまかった！楽しかった！
もうちょい近ければな～・・ほんとは毎週行きたいです。
食べたもの＆飲んだもの全部おいしかったけど、
特に印象深いのが、
・くじら刺
・塩辛（お母さん特製！）
・焼きそば
でした！ついに焼きそばのレシピを聞きました・・・！再現できるかな～。
僕は2回目のあっ凧だったんですが、
どうやら木曜日が良いらしい、との噂を聞いており、
来週から仕事が忙しくなってしばらく（春まで？）木曜日には行けなくなるので、
ラストチャンスってことでreforestさん、ゲンさんとアタック。
最終的に店内のお客さんは全員ピスト乗りになってました！すごい。
実は僕、結構泥酔してまして・・・
なんか変な事言ってなかったかな・・・
心配です・・・
全体をがんばって磨きました。
僕の根気ではコレが限界です。もうカンベンしてください！
いまいちうまく写真が撮れません。実際はもうちょっと光ってるんだけどな～。
それとも肉眼は自分に甘いのか！？
コロスケさんに頼んで刷ってもらったTシャツ。
グレーボディ×ブループリントがお気に入りです。
これ、手刷りで油性インクプリントされてます。俺も挑戦したいな～。
アメアパのトライブレンド(ポリエステル50%/コットン25%/レーヨン25%)は、
前から興味があったんだけどようやく着れるな～うれしいです。
細め・長めシルエットがいいです。往年のSILAS的な？
再入荷したばかりらしい、NITEIZEのライト。即買い！
コレで野暮ったいテールライトにおさらばです。
EAIのコグ。17Tを選びました。
関戸橋で買ったチェーンリングの47T×このコグ17Tで、
いままでより重くします。さて、どんな乗り心地になることやら。
なんじゃかんじゃでけっこう散財してしまいました・・・反省。
でも、しょうがないな・・・全部必要だし。
無駄使いでは・・・・・・ない！
自転車いじりには欠かせない、パーツクリーナー。
前回はスーパージャンボを使ってたけど、今回はコッチを買いました。
ノズルが折りたたみで、スーパージャンボより便利だな～。
効果？の違いは、わかんね。
内容量はSJよりちょっと少ないです。
近所の自転車屋さんで、完っっっっっ全に不良在庫だったであろうコレを購入。
2100円でした。
ホントは今使ってるのと同じSTRONGLIGHTのサイズ違いが欲しかったけど、
通販で待つのがイヤだった＆コレが安かったので。
安いだけあって左のカップがちょっとショボイ。
なんかいかにもメッキな質感。樹脂かな？
箱には軸長110って書いてあったのに、開けたら110.5じゃねえか！
ま、貧乏性なのでそのまま使います・・・クレームつけても他の在庫無いだろうし・・・
これに、関戸橋で買ったDURA ACEのクランク・FC-7600を組み合わせます。
ここからちょっと小難しい規格の話・・・
四角テーパーのNJSクランク（sugino75やDURA FC-7600など）には、
スギノやハッタの専用のNJS仕様のBBしか使えない、とされてます。
なぜなら、四角テーパーの形状が、一般的なJIS規格とNJS用では微妙に異なるから、だそうです。
（どこで聞いたか忘れたけど確かそうだったと思う。たぶん。たぶんだけどね。）
だけどさ、それってホントかよ！？
普通のJISのBBも使えるんじゃないの？って事で試してみます。
NJSなBBは高くて買えないし、工具も無いから。
NJSのBBは軸長109.5mmなので、なるべく近い110をチョイス。
片側で見ると0.25mmだけチェーンラインがズレます。
ま、そのくらい問題ないっしょ～、たぶん。
（箱開けたら110.5だったので、実際は0.5mmズレるんですがね～）
これで問題なかったら儲けもん！
基本的にメンテフリーのシールドベアリングなBBで、
いつも快適回転です。安いし。
問題あったら報告します～！
悔しいので、もう一回磨きました。
耐水ペーパー1000番→2000番→ピカールで磨いたら、
けっこうツルツルになってきた！
写真に写ってる部分なら、鼻毛チェックできます（あいにくキレイに手入れされてましたが）！
これを全体に施すのはかなりの労力だな・・・
もう今日はいいかげん飽きました。
こすりすぎで親指に水ぶくれができたし！
昨日の関戸橋フリマで買ったマイティーコンペのギア板を、さっそく磨いてみました。
・・・全っ然ダメ。全っ然光らないっす。
何番のヤスリから磨きなおせばいいんだろう。
アルマイト加工が施されてたから、荒い番手のヤスリで無理やりアルマイトを落として、
そこから、だんだんヤスリの目を細かくしていって、最終的に2000番までコスり、
ピカールで仕上げたんだけど、ヤスリ跡がまだまだ残ってる。
俺、甘いな～！
ツルツルテカテカにして、鼻毛チェックくらい出来るようにしたいけど、
道のりは長そうです。
やっぱ機械つかってバフがけしないとダメかな～。
ホントはクランクも磨きたいんだけど、無理だな、コリャ。
昨日の関戸橋で買ったモノ。
SHIMANOのクランク、DURA ACE FC-7600 165mmと、
SUGINOのチェーンリング、MIGHTY COMPETITION 47T
両方とも小傷多数アリですが、合わせて1万円！得した～！
今使ってるクランクは、どうも精度が悪いっぽくて、欲しかったんだな～DURA。
チェーンリングは、47Tで、新たにコグを買い足して、ギア比を再考します。
いまは48×19の激軽で、（それでも息ゼエゼエのハアハアになってることも多々ありますが）
ゲンさんの後ろについて走ってると速さに不満があったので・・・
47×17か、47×18で迷ってます。
コグも安くないからいくつも買いたくないしね～。どうすっかな。
↑は、オマケでつけてくれたクリップとコグ（14T）。
こんなちっさいコグ、47Tのチェーンリングだと僕は使えっこないです。
う～ん、インテリアに！だな。
関戸橋フリーマーケット (wikipedia)
「関戸橋フリーマーケット（せきどばしフリーマーケット）は、自転車用品のフリーマーケットで、毎年4月と10月の第3土曜日に東京都府中市の関戸橋横で開催されている。」
関戸橋に行ってきました！初！
前々からかなり興味はあったものの、遠いし、朝早いし・・・
今回はゲンさんが付き合ってくれるとの事で、朝5時おきで行ってきました。電車＋徒歩で。
国道？がドーンと通っている橋のそばの川原での開催で、周りはコンビニもファミレスもないような、ザ・郊外。
川原は、いかにも川原で、何もない。本当に、なんっにも無いところで、
自然発生でこんな規模の自転車に限定したフリマが開催される、っていうか発生するのは、異常だと思ったです。
僕は、かなり満足度高めの買い物ができました。それは次回の更新で！
会場に停めてあった自転車を盗撮！
（ホントは真横から撮りたかったけど車がビュンビュン通ってたので）
なんじゃコノ自転車！
カッコ良すぎです・・・
REW10WORKSさん製と思われるフレームで、
シートステーなにこれ。途中から二股、なにこれ！
また、シートポストがほぼ無くて、サドル下までシートチューブが伸びてる！なにそれ！
クランクはダイレクトドライブ？のSRAM？のやつかな？
まだピストでは全然一般化されてない機構のBBです。すげえ！
すごい。ほんとすごい。
しばらく眺めて酒でも飲みたいくらいでした。
ブレーキレバーも何気にPAUL。欲しい。いいなぁ。
*NITEIZE* bike lit (red)/bluelug
コレ、いいなぁ！（画像は拝借しやした）
NITEIZEで、サドルのレールにつけるタイプは初めて見た。
光量？も十分っぽいし、次行ったときに買お！
と思ってたら売り切れでした。早い。
今使ってるのは、めちゃめちゃデカいやつです。
シートチューブについてる、コレ→TD-LD610
すごくビッカビカに光るから、絶対に追突されたくない僕としては、いいんですけどね。
でもね、ちょっと目立って、カッコ悪い。
サドル下にキレイに収まって、めちゃくちゃ良く光るライト、ないですかね～
Watch KV1003 in �� | View More Free Videos Online at Veoh.com
東京ストリートの新勢力ランキング！として、4位にsaccoさんたちが紹介されてます～！
時間のない人は13：40～をチェックです。
ブルーラグもちょっと出てました！
いいな～、俺も沢村一樹見たい！テレビは出たくないけど。
こないだ書いたのは、この番組のことです。
普段、自転車にはこのチェーンロックを使ってます。
長めでちょっと邪魔だけど、前後ホイールとフレームをまとめて柵などにくくり付けられるので、
なんだかんだで便利で気に入っています。
でも、いかんせん、見た目がマズい。
連結した鉄の上にスモーク色なビニールが巻きついていて、ちっともカワイくない。
コレを肩に襷がけにしてるんですが、
こんなんじゃ沢村一樹に「フラフープかと思った」って言ってもらえない（出展：10月3日のNHK）。
最初、カバーが付いてたんですが、真っ赤なナイロン地にブランドロゴがびっしりで、
かなり派手だったので外しちゃいました。
で、他にいいカバーは無いかと探したところ、そもそもチェーンカバーなんて滅多に売ってない。
しかも、見つけても色・柄が気に入らなかったり、長さが足りなかったり。
で、この度DIYで制作しました。
ジャン！どうよ、コレ。
ダンガリー生地にチロリアンテープをあしらってみましたのよ、オホホホ。
端部分はこんな感じ。
わざと切れ端のフリンジ部分を残してみました。シャレてんな～！
小学校だか中学校だかの家庭科の時以来、ミシンってものに触れました。
糸の通し方はわかんねえわ、ちっとも思ったとおりに縫えないわで大変でしたが、
もともと工作は大好きなので、ハマりそうです、縫い物。
この調子だと森ガールならぬ森ボーイだな（出展：10月3日のNHK）。
まだ生地が余ってるので、どなたか欲しかったら作りますよ～！
1本、5万円です～！
初！磨いてみました。
光らせたい、というより、磨くってコトをやってみたくて！
磨いたのはコチラ。
ブルーラグで買った大変お求め安い価格のノーブランド・エアロポスト。
これのクビレ部分を磨きます。（そこより下は見えないのでね！足短いのでね！）
バフがけ？とかは機械が無いので、できません。
だので、手作業の紙やすり＋ピカールでいけるとこまでがんばります。
結果がコチラ。
鏡面とまでは全然いきませんが、それなりにツルツルにはなったかな！
なんか、コレを思い出しました。分かる人いるかなぁ？
いきなりピカールでも良いかな、とも思ったんですが、
1000番→2000番→ピカールの順で作業しました。
1000番からだと、深目の傷？製造上の筋？とかは全然消えないですね。
根性決めて、もっと粗い番手からやらないとダメそうです。
なんて作業をしてたら、タイムリーなブログ（BOREDさん）が。
なに？「320番のペーパー研磨から作業を始め、」ですって！？
すごいな～、やっぱすごいなぁ～・・・
ついでに、不必要な部分のカットもしました。（足、短いのでね！）
「最低限、ここまでは差しといてよね」ラインが、下端から7cmだったので、
それにならってクビレ以下を7cm残して、あとはカット。
微・軽量化しました。
パイプカッターでグリグリやって（パイプが肉厚で刃の径が足りなくて切れなさそうなことに途中で気が付いて焦った）、
バリを落とすためにヤスリがけしました。
ここで、注意。
パイプカッターってのは、のこぎりと違って、金属を押し広げて断ち切るので、
カットのラインの両脇が、盛り上がってしまうんです。
で、シートポストの場合、切って端が盛り上がったままだと、
径が太くなってしまい、フレームに入らなくなります。
だので、その盛り上がった部分を削らなくてはならないんですが、
紙ヤスリしか持ってなかったので、大変だった～。
棒の平たいヤスリで、ガッ！ガッ！と削れれば、すぐ終わる作業だったのにな～。
最終的に、ポリッシュ作業よりパイプカットの方が大変な作業になっちゃいました。
ちょっと前までは、もったいなくて雨の時は乗れなかったaffinityですが、
一箇所、塗装に傷をつけてしまって以来、俄然ワイルドに乗り回してます。
スニーカーでもジーンズでも、大事に使ってるうちは「自分のモノ」感が出てこないですよね。
たぶん自転車もそうだと思うな。
マメな人は、ガシガシ使って、きちんと手入れをして、キレイだけど味のある雰囲気に。
雑な人は、使って、そのまま放置。で、また使う。そして、どんどんワイルドな風貌に。
そうやって個性が出てくるんだと思います。
いやしかし、最近、毎日のように雨で、自転車乗りには参りますね。
写真は、雨のなか走って、一晩置いた自転車の様子。汚ったねえ、です。
飛び散った雨水・泥・チェーンオイルがチェーンステーについて、ダルメシアンのごたるになってます。
拭き掃除とチェーンの注油をしたいところですが、
どうせ明日も雨でしょ。とりあえずこのままで・・・
自転車の拭き掃除には、フクピカなどの自動車用使い捨てクロスが便利ですよ～！
こないだ初めて使ったら、えらく調子良かったです。
CMWCの影響か！？
ドロップハンドルがカッコよく見えて仕方なくなり、オークションで購入しました。
ナント、1500円。安い。新品で買うと8000円くらいだもんね。
NITTO B123AAの幅390mmで、エンド約2cmカット済みでした。
傷もソコソコ入ってますが、遠目で見たら分からない感じ。
乗り心地より見た目重視にしたいのですが、この小さなフレームには幅390mmだとちょっと広すぎて不恰好。
ま、とりあえずドロップの雰囲気、乗り心地を経験したかったので、安く手に入ってラッキーです。
ちょっと乗ってみたのですが、不安定で参っちゃいました。
ステム付近を持つと、手の間隔が狭すぎてフラフラ。
肩部分を手をタテにして持つと、姿勢が前傾になってフラフラ。
おっかないです。雨の日にデビューしたのも大間違い。
でもある程度スピードが出れば問題なく安定するので、「俺、ドロップハンドルぅ～！」感はナカナカ気持ちいいです。
グリップかバーテープが必要だな。滑っちゃって怖いのなんのって。
hrymさんのブログより転載
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☆ブリジストンの実用車です。
一番の特徴はトップチューブにカタカナで「ブリジストン」のデカールが貼ってあります。
20年程前の自転車ですが、この前フレーム・フォークは塗り直したり、
ハンドル周りのパーツも新しいモノに交換しているので、
割りと綺麗な車両です。
大きめで浅いカゴも特徴の１つです。
車体番号は R550977
防犯登録が 岐阜 L 779775
盗難場所が杉並区高円寺北１丁目付近です！
心当たりある方は
nobike-nolifeあっと（あっとを@に変えて）nifmail.jpまたはfixylifeあっと（あっとを@に変えて）gmail.comまで！！！
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こういう雰囲気の自転車も盗られちゃうんですね・・・
犯人、終電逃したのかな？歩いて帰ればいいのに。
渋谷で酒飲んだ後にココイチでカレー食ってたら終電逃したことがあって、
たかがココイチのカレーのせいでタクシー代使うのは悔しいから歩いたんだけど、
渋谷→池袋で2時間だったぞ。
（全然いけるじゃん、って意味です）
しかし、「ブリヂストン」っていう表記がカッコイイなぁ～！
パナPOSに「マツシタ」って貼ったらダメかな。ダメかな。
とにかく発見・奪還されることを祈ってます。
こないだの土曜夜、MJSの84さんとMASSANさんが池袋に来訪！
ゲンさんと一緒に会いました。
上の写真は、僕のAFFINITY LO PROで簡単にウィリーする84さん、の図！
（僕の前衛的なデジカメのせいでブレブレですいません。）
いやしかし、びっくらこきました・・・
プロスートタイプのフレームなので、僕はてっきりフロントが上がりづらいもんだと思ってたんですが、
84さん曰く、「決して上げにくい類のフレームではないですよ！」とのこと。
僕は、「前下がりフレームだからトリックはやりません☆テヘッ☆」って今まで言ってたんですが、
もう逃げられない状況になってきたぜ、これ。
実は、池袋でピストのトリックを見るのはこの日が初めてで、すごく新鮮な感覚でした。
BMXのローカルの人たちは時々見るけど・・・（ジョギングの時に）。
ピスト、乗ってる人いるのかな？
でもたぶん、あんまりイイ場所無いわなぁ～。
この日も、もともと２人が目的にしてた場所がお祭り？のため乗れず、
ゲンさんが最近発見した場所は、かなり良いけど多人数にはちょっと狭く、
偶然、深夜は何も通らないバスロータリーを発見できたから、まだよかったものの、
せっかく池袋まで来てくれたお二人をガッツリおもてなしすることは出来なかったな・・・
残念です。
小学生のころから思ってたんだけど、この辺って本当にロクな公園が無いんだよな。
「じどうかん」と「こうていかいほう」で育ちました。
いろいろ忘れる前に書いてしまわないと！
いよいよ！のCMWCのメインレース決勝でした。
朝、四谷でreforestさん、ゲンさんと集合し、ひたすらペダルをこいでお台場へ。
レインボーブリッジを通れないから、なかなか遠回りするしかなく・・・
いくつか渡った橋の坂がキツかったです。
会場では、あっ凧のすぐそばに実家のある友人R氏と合流し、4人で1日中行動しました。
会場に着くと、まもなく決勝レースのスタート！
スタート動画つくりました～
レース終盤のシノさん
なんて男ットコ前なんだ・・・
決勝レースが、長いったらもう、すごく長い。ありゃ出場者しんどいわ・・・
予選レースは40分とか50分ぐらいで終わるんですが、決勝はその3倍だとか！
走りきるだけでも尊敬です。
昼過ぎにレースは終了し、結果は夜のアフターパーティーで発表される流れでした。
で・・・
ART RUSHの作品Tシャツは、ほとんど選手たちはレースでは着てませんでした。
でもレース見て納得。あんな過酷なレースなんだから、機能性重視のジャージを着るわな。
レース前とレース後にみなさん気に入ったTシャツを選んで持ち帰ってました！
僕のTシャツを選んでくれたのは、この人！
(reforestさん撮影)
まさかの外国人女性！しかもちょっとベッキー似！（？）
せっかくなので、ほぼまったく出来ない英語で勇気を出して話しかけてみると・・・
「オペレーションアイヴィーでしょ！この絵が一番イイわ！
でもちょっとサイズが大きくて着れないかも。」
なんと！ちゃんと元ネタを分かって選んでくれたのでした！これは嬉しい！
彼女の名はPerrineさん。アイルランドから来たそうです。
アイリッシュパンクとか聞いちゃうのかなぁ・・・すげえなぁ。
夜のアフターパーティーでの結果発表にて明らかになるのですが、
彼女は、なんと「Fixie Queen」の座に輝きました！
女子で固定ギアで一番良い成績を出したってことかな？
すばらしい！嬉しい！
今思えば、留学経験・大アリのゲンさんにガッツリ通訳してもらえば良かった。
なぜかそのとき離れてたんだよな・・・
彼女とは今度連絡を取ってみようと思います。
この後、スキッドコンテスト＆スプリントレースを観戦し、
再び自転車をこいで渋谷へ。
もはやヘロヘロでした。ヘロヘロのベトベトだったので、4人で銭湯！
reforestさん・ゲンさんとはこの日が初対面だった友人R氏が、
すでに裸の付き合いにまで進行したことに僕は１人でちょっとウケてました。
渋谷の「改良湯」ってとこは、＋100円でシャンプーとタオルが付くから手ぶらでいけます。
すげえクラシックスタイルな銭湯で、気に入りました。なぜかコーヒー牛乳なかったけど。
風呂上りに、居酒屋で軽く飲み・食事して、アフターパーティー会場へ。
ゲンさんの写真が展示されてる！
パーティー会場で相撲を見て、表彰式を見て、MATANKI CRUEのライブを見て、
疲労コンパイだったので帰りました。
ライブ映像は後日アップする予定！ブラックサバスのギターリフが頭から離れません。
レースの結果発表は、いろいろ覚えてないので割愛で・・・
そのうち公式サイトにアップされるのを期待します！
僕はPerrineさんの結果を知れただけでも大満足です。グフフ。
いやぁ～、しかし！
楽しかったな～CMWC！
かなり自転車漬けの毎日でした！乗りすぎで股が痛ぇ痛ぇ！
でももう今日にはまた乗りたくなっちゃうんだから不思議です。
あらゆるイベントを運営してくださった皆様を本当に尊敬します。
お疲れ様でした！ありがとうございました～！
いよいよ！CMWCの本戦会場のお台場へ！
ここからがメインイベントなのに、すでに結構疲れてたので、
電車で行ってお昼頃から観戦。
会場では明日の決勝に向けて予選が行われてました！
見ていると、なんだか自分も出場したい気分が沸々と沸いてきて・・・
せっかく東京で開催されるなんていうチャンスが今年だったんだから、
少しは一般人枠での出場を考えても良かったかも、なんて思ってみたり・・・
会場内に設置されたART RUSH展示ブース！
ここで、翌日の決勝で選手が好きなＴシャツを選んで、着て走ってくれるのね～！
どんな人が僕のTシャツを選んでくれるんだろ！？っていうか、余らないかな・・・なんて不安も。
会場には出店ブース・飲食ブースもたくさん。
佐世保バーガーを初めて食べました～！
夕方頃に、友達を呼び出して大江戸温泉に行って帰りました。
キャンペーン中＋夜料金で1200円！安い！
21日は、ART RUSHの展示が行われている渋谷の会場へ！
凧Tがあった！
僕の出品したTシャツもありました！
このとき、展示場所になってるレジスト会場では、
レースの事前説明が行われており、Tシャツをゆっくり見れる雰囲気では無かったので、
そそくさと外に出ました。
（翌日、本戦会場でバッチリ見れました！）
ほいでもって、夜は100% PURE FIGHTER。
アーレーキャットとトリックコンテストの豪華2本立て！でした。
ところで、アーレーキャット？アーリーキャット？
（ボブマーリー？ボブマーレー？）
アーレーキャットの時間には諸事情により行けませんでした。
SINOさんが、すごかったみたいですね！見たかったなぁ～！
で、僕はトリックコンテストの一回戦の途中から観戦しました。
明治公園にたくさんの人！人！人！
僕は、コンテストが始まった直後に公園に着いたのですが、
自転車で公園に向かってる途中、けっこう遠くからメガホンの声と歓声が聞こえました！
すごい盛り上がってたなぁ～。
で、結果、一回戦の途中で、オマワリサンの指導のもと、会場移動の流れに・・・
で、芝公園に移動して、コンテスト再開！
が、しかし、またもオマワリサンの指導のもと、解散の流れに・・・
僕はただ見てただけですが、出場者の方々の気持ちを考えると、とても残念です。
でもすごく興奮した夜でした！あんなに国内外の人が東京に大勢集まって、
ピストのトリックを見て大騒ぎすることって、もうなかなか出来ないんだろうな～！
昨晩は、Tokyo Bike Meetup グループライドに参加してきました。
スタート地点の芝浦・Super Racerまでは、またまたゲンさんに先導してもらいました。
毎度毎度、ホントにありがとうございます！
Super Racer（カフェかな？）では、Cog Magazine展が行われており、
自転車やパーツ、バッグ、写真など展示が行われてました。物販も少し。
360°どこを見ても自転車モノがある空間ってのは、なかなかタマラナイ！
ずっと見ていたい。
で、飲んだりウダウダしてスタート時間を待ち、いよいよグループライドのスタート！
ものすごい大人数で、のんびりと街を流しました。
車種はピストに限らず、BMXやロードはもちろん、
Starfuckers SYNさんはカーゴバイクにワンちゃんを乗せてたり、
REW10WORKSさんは、「DARUMA」に乗ってたり、
みなさんそれぞれの楽しみ方をしてるって感じでした！イイ！
芝浦の出発地点の跡は、
芝公園で一旦休憩＆トリックをしてる人たちを眺め、
その後は皇居の周りをグルっと回って明治公園に到着しました。
明治公園では流れ解散で（←久々に使った）、
しばらくその場に残って、スーパー・テッドのすげえワザを見たり！
最後にゲンさんとファミレスでメシ食って帰りました。
僕は「グループライド」って初めてだったので、
もしかしてみんな超ハイペースで、ついていけないんじゃないかな・・・
とか思ってたんですが、全然そんなことは無く、
安全にマイペースに、楽しめました。（もちろんそれはそれぞれの自己責任の上に成り立ってるんだわな。）
ド・引っ込み思案で、ド・人見知りな僕でさえ、同じ趣味を持つ方々と話して知り合えるのは楽しいし、
こういうのはドンドン参加したいな～、と思ったです。
いままでも、もっと行くべきだったな・・・せっかく東京に住んでるんだから・・・
またまた画質などなどショボイですが、動画つくりました。
vimeo版はコチラ！http://vimeo.com/6675156
COGの方々、Starfuckersの方々、企画・運営などなど本当に感謝です～！
すごく楽しかったです！
そしてCMWC期間のお祭り騒ぎはまだまだ続きます・・・！
昨晩は、ゲンさんと渋谷で軽く飲んで、
金芝に行きました～！
芝公園は、かなりたくさんの人＆自転車が集まってました。
いままでコチラから一方的にブログなど見させてもらってた方々に、
ゲンさんの紹介で挨拶させていただいてウレシかったです。
今晩のグループライドも行くし、CMWC本戦も見に行くし、
いろんなトコロでお会いすると思うので、みなさまよろしくお願いしやす～！
で、相変わらず、へなちょこスキッドと3秒スタンディングしか出来ない僕は、
自転車置きっぱなしで、みなさんが飛んだり跳ねたりするのをずっと見てました。
もうなんだかレベル高すぎてすごかった！
hrymさんにマレットとボールをお借りして、バイクポロをちょっと体験したけど、
ありゃダメだ、俺は。センスぜんっぜん無い！野球もサッカーもバスケもヘタなんだから、
自転車乗りながら片手にハンドル・片手に棒で、タマ扱えるわけないっす。
だからやってるみなさんはスゴイ！
でもフリーホイール、ブレーキ、サドル低めで再挑戦したいかも・・！
で、画質もアングルもアレですが、一応動画とったのでアップします。
あのJohn Prollyさんのワンエイティーです。
大きな体で飛ぶわ回るわ！すごい迫力でした。めちゃナイスガイです。
動画は、「萌え萌え」なタイトル画像と音楽で、日本的アウェーの洗礼を浴びせようと思ったんですが、
イマイチ勝手が分からず中途半端な仕上がりになっちゃった。すでに後悔してきた・・・
動画内でとびきりワンエイティーって言ってるのは、fixikaさんです、たぶん。
帰り道もゲンさんに引っ張ってもらって帰ったんですが、
ゲンさん速い！実は僕はけっこう必死でした！太ももパンパンです。
二代目海老そばけいすけを食べて、お別れ。
さ～、今晩はグループライドだ～！僕は初グループライドです。
CMWC期間は、お祭り騒ぎに身を任せてチョロチョロしていきます～！
出た。
ランドナーの赤い中身。
使うのが初めてのランドナーだから、この赤い中身を見るのも初めて。
磨耗しちゃって痛んでるわけだけど、なぜだか嬉しい。最初だけか。
デニム感覚？そんなにいいもんじゃないか。
こうやって使い込んでトゥルトゥルになった状態の使い心地がなかなかイイってどこかで聞いたような。
でもパンクの危険アリだから、やりすぎ注意ですね。
こないだの木曜日、
お盆で帰省した友人と、都内を自転車で巡りました。
手前のサムソンが友人の。奥の警官風が僕の。
僕は自転車、友人は輪行で新宿に集合し、
そこから初台→中目黒→代官山→青山→渋谷→原宿→銀座→葛飾！
いや～漕いだ漕いだ、ペダルを。銀座→葛飾で、ひどく道に迷った。
今まで生ぬるい距離をビクビクしながらしか走ったこと無かったので、
こんなに走ったのは初めてでした。
オマタ、痛っ～いです。
葛飾の目的地は、四つ木のあっ凧。
前に一度だけ行った金芝で、あっ凧のDAIさんに声をかけてもらって以来、
ずっと行きたかったんだわな～。
アットホームで最高でした。
料理もめちゃうま。本当にまた行きたい。もっと近けりゃなぁ～！
で、そんなあっ凧で飲んで食べるだけじゃなく、買ったコチラの2点。
絶対に一度お店に行ってから着よう、と思ってたTシャツ。
欲しかった黒Sは、全在庫中の奇跡のラス1！よかった～。
そして、あっ凧特製の輪行袋。
これ、しっかりしてるし機能的だし、しかも安いし、すばらしいです。
フレームに直にヒモを取り付ける仕組みになってるから、
生地に負担がかからない＝破けにくい！目から鱗なシステム。
しかも畳むと超コンパクト。
ちょいと遠出するときにカバンにコレとスパナ一本さえ持ってれば、
帰りに電車に甘えたくなっても安心。
これでもっと遠くに行ける！
都内の買い物スポットをこれでもかと巡り、あらゆる物欲を押さえ込んできましたが、
結局は下町の飲み屋さんで良い買い物が出来ちゃうんだから、面白いですね～。
夜はあっ凧のすぐそばの友人宅に泊まって、翌朝帰宅しました。
走行距離約50キロでした。
オマタ、痛っ～いのに、意外と短い。マラソン選手を改めて尊敬。
またブルーラグ行っちゃった。
で、買っちゃった。
タイヤレバーだけ買おうと思ってたんだけど、気づいたら三つも。
STRONG Vグリップとブルーラグオリジナルのクレープポーチ。
あと当初の目的のタイヤレバー（怪しい色）。
クレープポーチ、いいわぁ～。
ACGのパロディの織りネームがステキ。
使ってる金具が軍モノに使われてるやつで、あまり手に入らないそうですよ。
だからもっと作りたくても作れないとか。
STRONG Vはこんな感じになりました。
アルマジロマークがとぼけてて、イイです。
端には・・・
「CHOICE」 何？
新調したハンドルとタイヤに交換しました、の図。
KHSからほぼ全パーツを移植しただけの状態より、だいぶまとまったと思います。自己満足！
が、しかし、GR-9をくれた友人に「警官の自転車に似てる」と某SNS上で言われ、
自分としても確かにそのようにしか見えなくなってきているので、フレームの再塗装をしたいです。
塗装料金がどのくらいかかるのか、すでにブルーラグで相談しちゃいました。アハアハ。
でもまだしばらくは白を楽しみます。パトロール感覚で。
ハンドルをストレートバーに替えて、結果として姿勢がかなり前傾になったわけですが、
・・・疲れます、かなり。ちょっとバックサークルの練習をしてたら肩がバキバキにこっちゃいました。
でも見た目は気に入ってるのでガマンして慣れよう。
ちなみにバックサークルはまだちっとも出来ません。
初めて買った、Vittoria製ランドナータイヤ。
このテの自転車ノリのみなさんには超！定番のリヤタイヤですが、僕は初めて使います。
前に乗ってたKHS Flite 100は、フレームのタイヤが挟まる部分（なにか呼び名あるかね）の間隔が狭くて、
28cなランドナーは干渉しちゃう恐れがあって、使えなかったんだわな。
フレームを乗り換えて、ついにド定番のランドナーが使えるってことで、
25-28cのチューブも買い足して、履き替えてみましたよ。（パセラホワイトがまだ使えるのに）
使う前の予想としては、
・23c→28cなので、漕ぎ味が重くなるのではないか
・グリップが強すぎて、磨り減るまではスキッドしづらいんじゃないか
・なんだかゴツいから、リムにタイヤをはめるのにすごく苦労するんじゃないか
なぁ～んて思ってましたが、
実際は！
・トンチンカンな僕にとっては、漕いだ感じは23cと変わらない！
・使い始めの状態からパナレーサーパセラよりよく滑る！
・リムにはめるのは、すげえ楽！パセラがよっぽど固かったのか！
ってことで、なかなか調子よいです。
多くの人が愛用してるのも納得。トレッドパターンもカッコよしで◎。
でも次はやっぱり日本製のパナレーサーにする予定です。
おととい、ブルーラグに行って買ってきたグリップ、ODI製ATACK GRIPです。
写真は、ハンドルにグリップだけ付けましたの図。
端が丸くてヒダヒダなこのグリップに、ストレートバーで、
なんだかこの写真だとおよそ自転車のハンドルには見えませんね。むしろ卑猥な何かに・・・
このグリップのヒダヒダ、よ～く見ると、
細い輪が幾重にも重なってるんじゃなくて、間隔が極狭の螺旋なんです。
知ってた？どうでもいいわな。
とりあえず組んだAFFINITYには、ずいぶん前に使っていたBEAMのライザーバー（ライズ高さ75mm）を付けました。
が、しかし、ライズが高すぎ＆幅が広すぎでしっくりこない。
それで、旧車のKHSにつけてたB-Witch白を付けました（写真なし）。
ライズ高さがBEAMほどは無く、幅は短くカットしてあるものです。
そしたら、だいぶ乗り心地が良くなりました。
しかし、フレームが白で、ハンドルも白だと、かなりクドイ。
あいにく、純白の似合うプリンスキャラではないので、厳しい。
で、ホントはそのうちリリースされるであろうブルーラグオリジナルのブルホーンに替えたいのですが、
それはまだ発売されてないので、それまでの代役が欲しいなぁ、
ってことで、大胆にも購入。
NITTOのどストレート・どフラットなハンドルバー、B2500AAです。
東急ハンズにシレーっと売ってたので、購入。
某有名スポーツ車店より400円も安く買えました。ラッキー。
これを、同時に買ったパイプカッターで、短く切ります。
パイプカッター、前々から欲しかったんですが、
たかだか2000円弱をケチって、今まで買ってませんでした。
これで夜中に突然ハンドルやフォークコラムを切りたくなっても安心です。
カット完了の図。
左右を7.5cmづつ切って、幅35cmにしました。
Linoの端丸ストレートバーも35cm。僕が適当に切ったB-Witchも35でした。
きっと調子イイはず。
明日は、このハンドルに合わせるグリップを買いに行く予定です。
こんなちょっとしたカスタムで、大してお金をかけてないみたいだけど、
ハンドル 2100円
パイプカッター 2000円
グリップ 1200円くらい
合計で5000円超えちゃう。しっかり飲みにいけちゃう金額。
参っちゃうな～！
右側のツメが折れていた僕のぺダル。
無くても使えるっちゃあ使えるんですが、
雨の後で路面が濡れてたりすると、スニーカーのソールも濡れて滑っちゃって、
なかなかうまくクリップに足が入らない。
やっぱりあったほうがいいです、ツメ。
で、Ｔシャツと交換ってことで、友人から貰いました。
その友人は、購入直後に黒いGR-9に買い換えて、ほとんど使わないまま不要になってたそうです。
これからつけます。おNEWの自転車に。
ついに購入してしまったaffinity cyclesの前下がり？尻上がり？プロスートフレーム。
もう、ほんと、すごく大金を使ったので、えらく緊張しました。
今年はもうブーツもアウターも買えないな！
このフレームは、「欲しい・欲しくない」以前に、
「足が届くのか？届かないのか？」という疑問・不安がありましたが、
足の短さには、両親のDNAの保証と友人からの定評もある僕でも、
Sサイズならなんとか乗れました。
ちなみに、身長は170cmの手前です。
今までのこのフレームはすべてツヤ消しカラーだったのですが、
今回のロットからホワイトはツヤ有りになったそうです。
（黒はマットのままだそうです。）
で、さっそく今まで乗ってた自転車からほとんどのパーツを移植して組み上げました。
乗った感じ、かなりイイ！
思ったより姿勢が前傾ではなく、むしろ今までの自転車より視線が高いです。
現時点ではイマイチ姿勢がしっくりこないので、サドル位置やハンドルなどの調整が必要そう。
それから、スタンディングの時の安定感が、かなり良いです。
たぶん、前の自転車は曲がったフォークがよっぽどダメだったんだな…
いままでは少しも出来なかったノーハンドスタンディングが、少しだけ出来るようになりました！
現時点の仕様を書いとこうかな。たぶんすぐ変わるけど。
フレーム：AFFINITY LO PRO sizeS
ヘッドセット：TANGE/CANE CREEK 不明
ステム：THOMSON ELITE 70mm
ハンドル：BEAM ライズ75mm
グリップ：OURY ベージュ
サドル：KHS Flite 100についてたセラサンマルコの何か
シートポスト：ブルーラグセレクトの廉価エアロポスト
BB：STRONGLITE JIS 68-107
クランク：タキザワサイクルのオリジナル 165
チェーンリング：FSA TRACK 48T
チェーン：WIPPERMANN PISTA
ペダル：MKS GR-9
トークリップ：SOMA ダブルゲート sizeM
トーストラップ：ノーブランド
Fホイール：Velocity PRO Elite 26インチ
Fハブ：Unauthorized eight spot track hub
Fタイヤ：Vittoria Rally 26インチ
Rホイール：Velocity Deep-V 32穴
Rハブ：GRAN COMPE track
コグ：Grunge 19T
Rタイヤ：Panaracer PASELA White ブルーラグ別注
見た目がかなり白っぽいので、ハンドルグリップとタイヤを黒に替えたいです。これはすぐ替えよう。
それから、ブルーラグのオリジナルブルホーンが発売されたら、それに替える。
あと、フロントハブをスモールフランジのものに替えたい。
それから、フレーム自体の色も塗り替えたい。今思ってるのはカリフォルニア的なアホアホブルー。
ヘッドセットもクリスキングに替えたいかな～。
妄想は止まりません。
先週、金芝の見学に行って以来、
自転車のトリックの練習に、ちょいと熱が入っています。
へなちょこスキッドと3秒スタンディングしかできない僕としては、
バックサークル（うしろに進んで回る）とフェイキー（うしろに進む）が出来るようになりたい。せっかく固定ギヤだし。
で、おととい、二時間ほど練習してみたけど、
後ろ向きには1/2漕ぎしか進めない。
これじゃ見た目は、スタンディング失敗と変わらない。
もともとかなりドン臭いので、一筋縄じゃいかないとは覚悟してたんですが、
こんな調子じゃ何ヶ月たってもできなさそうだ・・・と思い、
画期的な練習方法を編み出しました！
その練習方法とは、
「ペダルを外し、サドルをベタ下げする」です。
小さな子が、自転車の補助輪を外して、普通に乗れるようになるための練習方法で、
ペダルを外して、地面を蹴って進み、バランスをとって二輪で立つ感覚をつかむ、
という方法があるらしいのを以前にどこかで聞き、
未だ見ぬ自分の子供が3歳くらいになったら実践しようと思っていた方法なんですが、
まさか自分がやってみるとは。しかもピストで後ろ向きに。
で、昨日、実践しました。
結果、全然ダメだった・・・
ペダルを外してサドルをベタ下げしても、地面に届くのはつま先だけ！（足、短っ）
地面を蹴って進もうにも、常に足の裏が半分つっているような状態でした。
結局、普通にペダルつけてサドルも適正位置にして練習しましたとさ。
いい方法だと思ったんだけどな～。
確実に足が届く、ママチャリで練習してみるかな。
もし実践する読者の方がいたら・・・
人前でやるのはやめたほうがいいです。
見た目はすこぶるダサいです。
今日は、通称「金芝」に行ってきました。初めて！
毎週金曜日に、ピストのトリックを練習する人たちが、芝公園に集まってるんです。
僕は、なぁ～～～～んにもワザは出来ませんが、ずっと見に行ってみたいな～と思ってて。
到着すると、いつも雑誌やブログで目にする有名な方々が、
すんげえワザの数々を繰り広げてるではあ～りませんか。
ビックリしちゃったよ。
自転車トモダチがいないので、一人で行ったので、かなり不安ではあったんですが、
みなさん、かなり気さくで救われました。
きのう刷ったＴシャツを着ていったんですが、パロディに気づいてくれる人もいて、嬉しかったなぁ。
また行こうっと。
今度は見てるだけじゃなくて練習しよっと！
ピストに乗って、もうすぐ1年半。
へなちょこスキッドと、3秒スタンディングしか出来ませんが、
きっと今からでも遅くない。
めざせKEOスピン！、だな。
※写真は、閉店直前のブルーラグで買ったチェーン。明日つけます。
相変わらず、ブルホーンバーが欲しいです。
JANブルは、クランプ径25.4なのも幅360なのも最高に完璧で、
ポリッシュも発売されてますますヨサゲなんだけど、
一番握ってる時間が長いと思われる横棒部分？肩？（縦棒の角部分じゃなくて）が
下がってる角度がけっこうきついのが唯一ちょっと好きになれず・・かなりいいんですが・・・
形としては一番好きだなぁと思ってたSyntaceのストラトスは、
クランプ径が26.0なので僕のステムには合わず。
幅もすごく大きいので、僕の小さなフレームには不恰好だし。
アオイ・インダストリーズのこれは、
形状・クランプ径ともにかなりよさげなんですが、
幅310mm→ちっさすぎ、幅410mm→でかすぎ だし、
そもそも欠品してるし・・・
で、結局買いそびれて、ライザーバーを使い続けています。
が、しかし、いつもどおりブルーラグのブログをチェックしていると・・・
真ん中の写真の背後！LEVELに付いてる謎のブルホーンが！
こんなのみたことないぞ！
ステムの雰囲気から察するに、たぶんクランプ径は25.4だし、肩に角度が付いてないし、
横からの写真だからわからないけど、よい感じのサイズっぽいし！
これ、理想のブルホーンじゃね？・・・
と思い、たまらなくなって発見から数日後にコメント欄で質問してみました。
するとashiさんの親切な返答でブルホーンの正体が判明。
製作中のブルーラグのオリジナルだそうです。
すげぇ。さすがブルーラグ。完全に心奪われました。
詳細の発表と発売が本当に待ち遠しい！です！
固着していて外せなかったBBですが、自分で外すのにもう一度チャレンジしてみました。
だって自転車屋に持ち込むと工賃高いし。近所の某's ROADはすごく感じ悪いし。
都会派DIYの味方、東急ハンズにて、こんなもの買いました。
ワッシャーです。いくつか入って105円。安い。
果たしてコレが救世主になるのか否か・・・？
クランクを外した状態のBBに、クランク外し工具をあてがって、
買ってきたワッシャーとクランクボルトを組み合わせて、BBに工具を固定しちゃいます。
こうすることによって、「BB外し工具を外れない様に押さえながらスパナに力を加える」というムズカシイ作業から解き放たれ、
シンプルにスパナに力を加えることだけに集中できるのです！
俺、頭イイな！ワッシャー万歳！
（ホントはスパナも固定できたらいいんですけど、そこまで頭がよくありませんでした。）
で、格闘すること三十分以上・・・
スパナをハンマーで叩いたり、スパナに両足で乗っかってみたり・・・
ようやく外せました！
完全にスパナに乗っかって踏ん張っていたので、外れた瞬間にものすごいトルクでコケて、
ハンドル（B-witch）におケツを強打しました。全治15分のダメージでした。
外したBBと、これから装着するBBの比較です。
なんつーか、これはもう絶対に、右の方がいいでしょ・・・
右がSTRONGLIGHT 68-107 JISです。
左は、取り出して分かったんですが、RPM社製の 68-103 JISでした。
新しいBBをつけた状態。
作業して分かったのですが、新品のBBでも、強く締めこむと回転が悪くなるみたいです。
シールドベアリングを横から強く抑えすぎちゃってる状態になるのかな？
スケボーのウィールを留めてるナットを強く締めすぎちゃってるような感覚でした、たぶん。
なので、BB右側はきつく締め込み、左側は適度に締めこんでおきました。
これでいいのかな・・・？まぁ、緩んだらまた締め直せばいいか。
ようやく、BBの交換が済んだわけですが、
・・・乗ってみてびっくらこきました。
めちゃスムーズです。
交換しようと思った発端の異音なんかこれっぽっちもしないし、
なによりとにかくペダルを漕ぐ感触が全然違うです。
一番違いを感じるのは、ガーッと漕いだあとに、足の力を抜いてなんちゃってフリー状態で流してる時。
いままでだったらグンと減速してたのが、BBを替えた今は、どこまでも転がっていく勢いです。
・・・さすがにちょっと話盛ったけど。でも下り坂で止まれなくて焦ったのは事実です。
ようやく、BBとクランクの問題については解決しました。
さて、次は曲がってるフォークをなんとかせな・・・
でも、フォーク替える位ならフレームを替えたいなんて思ったり・・
そんな贅沢はできないっすと思ってみたり・・
ホントは前下がりのアイツが欲しいです。
ようやく手に入った新しいBB！
これで異音も解消されるはず！
回転もスムーズになるし、チェーンラインも適正にでるはず！
ワクワク！
で、
さっそく取り付けようと思ったのですが・・・
最初から付いているBBがガチガチに固着してて外せない！
なんでも、完成車のBBはインパクトレンチで締められてるらしいです。
そりゃ無理だわな。（インパクトレンチってなに？）
あきらめて、そのままのBBにクランクつけて今日は自転車いじり終了しました。
プロに依頼するかな・・・工賃もったいねえなぁ・・・
前に書いたんですが、クランク周辺から異音がするんで、とりあえず分解してみました。
工具を二つ買いました。
シマノのコッタレスクランクはずし工具と、BBはずし工具。
まずは六角でクランクのボルトをはずして・・・
買ってきた工具と、家にあったモンキースパナでクランクを外します。
左右のクランクを外した状態。
BBに買ってきたBBはずし工具をあてがって・・・
これもモンキースパナで・・・
と思ったら、アッー！
モンキーを最大に広げても、はまりません。参った。
大きいスパナを買うまで、BBの取り外しはおあずけです。
たぶんガタがきてるであろうBBの軸を手で回してみると、
かなりゴリゴリでした。ゴリゴリというか、カサカサというか。
シールドベアリングの中がひどい状態になってるんでしょう。
このあと、キレイに掃除して、クランクとの噛合部分にグリスを塗って組みなおしたところ、
もともと問題だった「ピシッ」っていうきしみはなくなりました。
でも、しばらくしたらまた再発するんだろな。ブルーラグでみてもらったときもそうだった。
ちなみに、交換するための新しいBBは注文中です～。
つづきはコチラ
先日、ブログで書いたことの続きです。
僕が使っているノーブランドのクランクは、タキザワサイクルのオリジナル製品でした。
（DEPTに同じものが売っていたので、店員さんに聞いて判明しました。）
タキザワサイクルのサイトを見ると、このクランクに対応してるっぽいBBも販売されてました。
なるほど、対応してるBB軸長は107mmみたいです。（もう少しで110mmを買うとこだったぜ・・）
僕が買うべきなのは、シェル幅68mm、軸長107mm、JIS規格のBBで決定ってことですね！
クランクの正体が分かるまで、いろんなショップに行って情報収集してたんですが、
BOREDの方がおっしゃるには、STRONGLIGHTっていうメーカーのBBが精度が良くて、値段も手頃だそうで、オススメだそうです。
某メーカーのBBは、分解してみると精度が悪く、製品毎にバラつきがあったりするんだとか・・
さすがっす・・すごい知識・・
BOREDさん、すごく親切で感動しました。一見客で結局なにも買わなかった僕に、とても親切に詳しく色々と教えてくださいました。
以前からブログは読んでて、なんとなく怖い人なのかと思ってビビッて行かなかったことに後悔！
お金の余裕があったら、いつか前後ハブとBBをフルチューンナップしてほしいなぁ。
でも、まずは工具を揃えて自分でいじれるようにしたいです。
楽なハンドル＝ライザーバー
と思い込んで今まで使ってきましたが（BeamとB-Witch）、
どうも手首が痛いことに、最近になって気がつきました。
ってことで、手首を縦にして握れるブルホーンに興味津々。
ヨサゲなのは、JANオリジナルかなぁ。
使ってるステムのハンドルクランプが25.4なので、
選択範囲は狭いですね～。
その点、やっぱりJANさんのオリジナルは革命的だなぁ。
お店、行ってみたい。
とりあえずいろいろ見てみます。
ブルホーンの肩？が下がってないやつが欲しいかも。
W-BASEの店先に駐輪して、店内を物色した後、
外に出ると、店の前で作業していたスタッフのYOHEIさんに声をかけられました。
「フォーク、曲がってますよ」、と。
僕は、「え？あ、ホントだぁ！うわぁ・・・。交換を検討しますネ・・」なんて返事をしておいた。
フォークが曲がってるって事に、実は、以前から気付いていたのだ。
でも、気付かないフリをしてました。
っていうか、「俺の自転車は元々こういうデザインなんだ」って信じてました。
でも、あのMASHのYOHEIさんが言うんだから、曲がってるんでしょう・・
これはもう、曲がってると認めざるを得ない。
家に帰り、写真フォルダを漁って、過去の写真を探してみました。
↓こちらです。
Before （08年3月10日撮影）
After
・・・どうでしょう？
曲がってますね、完全に。
アハアハ、参っちゃうなぁ。
YOHEIさんに「過去に事故、やってますか？」と聞かれ、
無いと答えておいたんですが、
帰り道によくよく考えたら、そういえばものすごく地味なのをやってたわ・・
アゴから流血した過去がありました・・（情けないので詳細は伏せます）
ってことで、BBに続き、フォークの交換も必要になってきました。
曲がった状態で気にせずに1年以上乗ってたんで、まぁ替えなくてもイイっちゃあイイんですが、
決定的に気付いちゃっただけに、交換しないと気持ちがおさまらないので・・
ってことで、検討中の２品。
・プレーンで安いクロモリフォーク
・650ｃ(26inch)対応のクロモリフォーク
他にシンプルで安いのがあったらどなたか教えてください。
最後に、YOHEIさんの動画。
YOHEY、FTCで大人買い！！！ from W-BASE BICYCLE GARAGE on Vimeo.
常連客でもなんでもない僕に親切に声をかけてくださって、
とてもいい人だなぁ、と思ったです。
自転車雑記です。長文です。
＜BB＞
○完成車で、購入当初から付いていたもの
・シェル幅:68mm
・軸長：不明
・デフォで付いてたクランクはFSA VELO
＜クランク＞
○ノーブランドのクランク
・165mm PCD144
・NJSなクランク（シュパーブプロ辺り？）を模してる台湾製？
・だから規格はNJSと同じ？
上記の二つを組み合わせて使ってます。
軸長、チェーンライン、BB軸の四角テーパーの相性、JIS or NJS、、、など
いろんな懸案事項を丸ごと無視して、
「FSAのチェーンリングを使いたい！」って気持ちだけでクランクを買い、
大丈夫なのか分からないBBとクランクの組み合わせで今日まで使ってます。
しかし、前からずっと気になる異音がしてました。
・普通に漕いでいて、バックを踏むと「ピシッ」というきしんだ音
・バックを踏んだ後、普通に漕ぎ出すと「ピシッ」と同じ音
さすがに気になるんで、そろそろどうにかしたいなって思ってました。
ブルーラグでスタッフの方に相談してみると、ご厚意で分解してみてくれることに！
（コッタレス抜き、BB工具を持ってないんで自分では出来ないんです・・）
そしたら、チェーンリング・クランク・ＢＢの取り付けには問題が無く、
ＢＢ自体がダメになってる可能性が高い、とのことでした。
・・・というわけで、新しいBBが欲しいです。
欲しいBBの条件は、
・今使ってるクランクがそのまま使えること
・シールドベアリングのカセットタイプであること
・安くて良いもの
さて～、どうすっかなぁ。
クランクがNJS規格だと仮定すれば、スギノやハッタのカップ&コーンのBBが適合するんだろうけど、
高くて手が出ないし、きちんとメンテする自信がない。
スギノのメッセンジャーRDだと、専用ＢＢが指定されてるから安心だけど、
個性が無くてつまんないし、今のクランク＆チェーンリングが使えないし。
NJSのＢＢの軸長が109.5mmなんで、
スギノ辺りの廉価なBBで、軸長110mmのを買えば使えるのかな。
・・・分からん。分からんです。
ブルーラグの店頭に飾ってあった自転車は、僕のと同じようなノーブランドクランク＆スギノメッセンジャーRDのBBでした。
つけてみてハマっちゃえばOKってことなんでしょうか。
高級パーツを一切使わずに自転車を組むのもなかなか大変です！
（長文失礼しやした！）
ブルーラグに行って買ってきました。
こればっかり何本も使い倒してます。
グレーも気になるけど、今の僕の自転車の色合わせでは、
やっぱりこのベージュ×ホワイトが良いです。
ブルーラグに行くのは久々で、移転してからは今日が初だったのですが、
相変わらずステキなお店でした。
衝動買いを必死に抑えて、タイヤだけ買いました。
スタッフさんはすごく親切なのに、僕はショボい客ですいません、って感じです、ほんとに。
クランクとチェーンリングを新しいのに替えました。つい先ほど、ブルーラグさんにて購入です。
工具を貸していただいて、その場で取り付け。ほんとに助かります。感激。
ノーブランドのトラック用クランクと、FSAのチェーンリング。
コグとチェーンは「厚歯」なのに、チェーンリングだけ完成車デフォルトの「薄刃」なのがずっと気になってた。かれこれ半年間も。
これでもうバッチリ。異音も減少した、はず。
ここのところ自転車ネタばっかりですが、そろそろ洋服も買いたいです。
セールは買うもの無いです。早く秋冬物が欲しい。
セカンドハウスさんで買って今まで使ってたオールホワイトのVittoria Zaffiroが磨り減って中身が見えてきたので、だいぶ前に買っておいたタイヤに交換しました。
ブルーラグさんで買ったパセラホワイト。チョコ色のリムに生クリームとカスタードが乗ったような、お菓子系な足回り。
「ズサー」だったスキッド音が、「キュピーン」に。宇宙的。しかもお菓子系。
ステムキャップも購入。ちなみに別の店。
見た目の違和感が減少です。ロングスキッド時のオマタの違和感も減少。
ロングスキッドなんて、めったにやらないですけどね。
さて、明日を乗り越えれば週末！
お久しぶりです。こんな僕もサラリーマンやってます。配属されてからまだ2週間ですけどね。新人研修が長かった。
今日は久々に買い物しちゃいました。自転車のステムです。まさか「ハンドルの付け根」に1万円も出すなんて、少し前の自分じゃ想像できなかった。この色はもう製造してないそうで、売り切れる前にってことで。
明日は月曜日。なんだかとっても憂鬱です。少し遅めの五月病か？職場の先輩方はみなさんとってもいい人なんですが、とってもとっても忙しそうで。残業、ハンパじゃないし。しばらくしたら自分もあの状態になるのかと思うと、キッツイなぁと思います、とっても。
平日は、家帰ったら早く寝ないと、明日一日の体力が持たないんじゃないかと焦り、週末も土曜の夕方くらいには月曜のことを思って暗い気分になり。全然、毎日を楽しめてないです。
今年の新卒の世代は打たれ弱いなんて話がありますが、僕なんか打たれても無いのにヘロヘロです。ハァ・・・
またネタがあったら書きますねー。
先月購入したんですが、僕もついに手を出してしまいました。いわゆる「ピストバイク」です。
僕が乗っているタイプの自転車を「ピストバイク」と呼ぶのは正確には間違ってるんで、「フィックスドバイク」とでも呼んでおいたら一応問題ないはずなんですけど・・・
なんていう細かいコトはさておき、ほんとに楽しいです、自転車！
いままでも、無印良品の小径自転車には毎日のように乗っていたんですが、コイツはもう全くの別物です。
移動手段としての魅力、遊び道具としての魅力、モノとしての魅力がたくさん詰まっていますよ、コレ。
なんだかあからさまな流行モノのようなので、いまさら手を出すのも少し気が引けたのですが、手を出してホントに良かった！オススメです！
上の写真が購入直後、下が今日撮ったもの。
僕が買ったのは、KHSというメーカーのFLITE 100という完成車です。
ピストの世界では競輪用のものがカッコイイとされているのですが、KHSというマウンテンバイクが主力製品のメーカーが一応作ってみたピストタイプっていうのが、なんだか自分にはすごく身分相応な気がして、とても気に入っています。
最初のオールブラックの硬派な外見では、自分にはあまり似合わないと思い、なるべく柔らかい印象になるように少しづつパーツを乗せ替えているところです。
ほとんど見た目重視ですが、乗り心地も確実に良くなっています。
もともと、無駄なパーツを極力排して、極限までシンプルにつくられている自転車なので、一つでもパーツを替えただけで、かなり乗り心地が変わります。それも魅力の一つだと思います。
今日は、初台にあるショップのbluelugさんで組んでもらったフロントホイールを装着しました！
普通より一回り小さい26インチで、チューブラータイヤ仕様なので、今までと全く異なる乗り味になりました！軽いし、小回りがきくし、なんだかとっても調子がいいです。前輪だけ小さいのも、フザけてる感じで最高です。
僕がかなりの凝り性だと知っている友人には、またたくさんお金をつぎ込んでしまう対象が増えてしまって心配だと言われました。その友人の心配は思いっきり的中しています！トホホ・・・
就職して給料をもらったら、クランクとステムとシートを替えたいな、なんてまだ働いてもいないのに思っているトコロです。ダメだこりゃ！
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