ついにBB交換

固着していて外せなかったBBですが、自分で外すのにもう一度チャレンジしてみました。
だって自転車屋に持ち込むと工賃高いし。近所の某's ROADはすごく感じ悪いし。

都会派DIYの味方、東急ハンズにて、こんなもの買いました。

ワッシャーです。いくつか入って105円。安い。
果たしてコレが救世主になるのか否か・・・？

クランクを外した状態のBBに、クランク外し工具をあてがって、

買ってきたワッシャーとクランクボルトを組み合わせて、BBに工具を固定しちゃいます。

こうすることによって、「BB外し工具を外れない様に押さえながらスパナに力を加える」というムズカシイ作業から解き放たれ、
シンプルにスパナに力を加えることだけに集中できるのです！
俺、頭イイな！ワッシャー万歳！

（ホントはスパナも固定できたらいいんですけど、そこまで頭がよくありませんでした。）

で、格闘すること三十分以上・・・
スパナをハンマーで叩いたり、スパナに両足で乗っかってみたり・・・
ようやく外せました！

完全にスパナに乗っかって踏ん張っていたので、外れた瞬間にものすごいトルクでコケて、
ハンドル（B-witch）におケツを強打しました。全治15分のダメージでした。

外したBBと、これから装着するBBの比較です。

なんつーか、これはもう絶対に、右の方がいいでしょ・・・
右がSTRONGLIGHT 68-107 JISです。
左は、取り出して分かったんですが、RPM社製の 68-103 JISでした。

新しいBBをつけた状態。

作業して分かったのですが、新品のBBでも、強く締めこむと回転が悪くなるみたいです。
シールドベアリングを横から強く抑えすぎちゃってる状態になるのかな？
スケボーのウィールを留めてるナットを強く締めすぎちゃってるような感覚でした、たぶん。
なので、BB右側はきつく締め込み、左側は適度に締めこんでおきました。
これでいいのかな・・・？まぁ、緩んだらまた締め直せばいいか。

ようやく、BBの交換が済んだわけですが、

・・・乗ってみてびっくらこきました。 めちゃスムーズです。
交換しようと思った発端の異音なんかこれっぽっちもしないし、
なによりとにかくペダルを漕ぐ感触が全然違うです。

一番違いを感じるのは、ガーッと漕いだあとに、足の力を抜いてなんちゃってフリー状態で流してる時。
いままでだったらグンと減速してたのが、BBを替えた今は、どこまでも転がっていく勢いです。

・・・さすがにちょっと話盛ったけど。でも下り坂で止まれなくて焦ったのは事実です。

ようやく、BBとクランクの問題については解決しました。
さて、次は曲がってるフォークをなんとかせな・・・

でも、フォーク替える位ならフレームを替えたいなんて思ったり・・
そんな贅沢はできないっすと思ってみたり・・
ホントは前下がりのアイツが欲しいです。